Исследователи начали свой эксперимент с виртуального моделирования больших скоплений людей у небольших, ничем не заставленных выходов, а затем расставили препятствия, которые толпе необходимо было преодолеть, чтобы добраться до выхода. В большинстве случаев препятствия сокращали количество людей, способных выйти за минуту. Удивительно, но эксперимент показал, что большее количество людей смогло покинуть помещение за меньшее время, когда препятствие располагалось на пути аварийного выхода.